Причины неисправности МКПП

Подробно о признаках, указывающих на неисправности МКПП

При эксплуатации автомобилей в комплектации с механической трансмиссией иногда возникают проблемы с комфортным переключением либо с появлением посторонних звуков, исходящих из трансмиссии. Однако это не всегда является неисправностью самой коробки передач, а следствием неправильной работы сопряжённых узлов и механизмов автомобиля. Поэтому для правильного определения причины неисправности коробки передач на этапе диагностики необходимо учитывать все факторы, влияющие на условия её корректной работы..

Мы предлагаем ознакомиться с наиболее часто встречающимися проблемами, заявленными нашими клиентами, и вариантами их решения.

Не включаются передачи

УСЛОВИЕ: двигатель не запущен.

Причина 1. Неисправность в механизме выбора передач (в кулисе):

• Нарушены регулировки механизма выбора передач.

УСЛОВИЕ: двигатель запущен, сцепление выжато, автомобиль неподвижен, не запуская двигатель, передачи включались.

Причина 2. Неисправность в сцеплении (оно не разъединяется):

• Смотри главу «неисправности сцепления»

Причина 3. Неисправность в коробке передач:

• Заклинивание штока выбора передач в следствии коррозии.

• Поломка деталей механизма выбора передач, вилок, штоков и т п.

• Износ или поломка синхронизаторов.

• Критическое состояние коробки переключения передач после ее эксплуатации без масла.

• Задиры муфт и ступиц.

Передачи включаются с посторонним звуком

Причина 1. Неисправность в сцеплении (оно не разъединяется):

• Смотри раздел «Неисправности сцепления» → «Сцепление не разъединяется»

Причина 2. Неисправность в коробке передач (не работает синхронизация).

• Изношено или сломано блокирующее кольцо синхронизатора.

• Блокирующее кольцо синхронизатора не приводится в действие сухарём , кольцом, пружиной.

• Износ или поломка вилки включения передачи.

Посторонний шум при работе коробки передач

Причина 1. Неисправность в сцеплении:

• Смотри раздел «Неисправности сцепления» → «Шумы в сцеплении»

Причина 2. Неисправность в коробке переключения передач:

• Низкий уровень масла в КПП.

• Износ шестерён КПП в следствии эксплуатации с низким уровнем масла.

• Износ подшипников КПП.

• Износ шестерён КПП работающих с предельной нагрузкой.

• Неправильный зазор шестерён, валов, подшипников в следствии неквалифицированного ремонта КПП.

• Низкое качество используемых деталей.

Передача «выбивает»

Причина 1. Неисправность механизма выбора передач:

• Нарушена регулировка механизма выбора передач.

• Заклинивание тросов, тяг, рычагов механизма выбора передач.

Причина 2. Неисправность подвеса силового агрегата:

• Нарушена геометрия установки силового агрегата относительно кузова автомобиля.

• Оторвана или не закреплена какая-то из опор (подушек) силового агрегата.

Причина 3. Неисправность КПП:

• Износ зуба венца шестерни и соответствующей муфты.

• Износ или разрушение вилки включения данной передачи.

• Заклинивание или износ фиксатора вилки или штока выбора передач.

• Недостаточный уровень масла в КПП.

• Износ игольчатых подшипников шестерён КПП.

• Износ подшипников валов КПП.

Не получается самостоятельно разобраться с причинами, которые указывают на поломку МКПП? Наши квалифицированные специалисты уже спешат к вам на помощь! Обращайтесь в специализированную автомастерскую в Минске remkpp.by. Узнать подробнее о стоимости услуг вы можете здесь.

Закажите звонок прямо на сайте и получите всю нужную информацию в кратчайшие сроки!